Poslední vodárenská věž na trati
Kostelec - Slavonice
Vodárnami a vodními jeřáby pro doplňování vody do tendrů parních lokomotiv byly vybaveny stanice v
Kostelci, Třešti, Telči a od roku 1902 také stanice ve Slavonicích. Nejprve zanikla vodárenská věž v
Třešti, a když daleko později ztratily svůj význam i vodárny v Kostelci a Telči, byly zbořeny i zde. Za-
chovala se nám pouze jediná, vlastně ta nejmladší ve Slavonicích. Dva vodní jeřáby byly odstraněny, a
tak tady vodárenská věž stojí jako památník doby, které slavně vládla pára. Ale je zde ještě jedna stav-
ba, která v minulosti sloužila parním strojům. Aby se zamezilo zbytečným a nehospodárným jízdám lo-
komotivy posledního vlaku zpět ze Slavonic do výtopny v Telči, byla zde v roce 1926 vystavěna budova
remízy pro odstavení dvou tendrových lokomotiv. Je to docela zvláštní, ale i tato drážní stavba přežila
svou mnohem starší a mnohem větší kolegyni v Telči. Původní telčská výtopna byla totiž zbourána a na
jejím místě byla vystavěna zcela nová budova lokomotivní remízy, která svému účelu začala sloužit na
počátku roku 1976.
Slavonice 27.7.2007
Na vzácném snímku z roku 1902 můžeme pozorovat nádraží ve Slavonicích nedlouho před jeho uvedením
do provozu. Vodárenská věž je již dokončena, zcela vpravo vidíme u první staniční koleje vodní jeřáb typu
102/M. Malá parní lokomotiva, která tvoří kulisu fotografovaným, sloužila při stavbě dráhy. První vlak
přijel do Slavonic 7. září 1902.
Sbírka Miloš Fiala.
|
